シートベルトの効果はどの位？

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現在の自動車の主流である3点式シートベルトでは、ゆっくりと引けばベルトを引き出せるが、一定以上の勢いで引っ張るとロックして引き出せない。（ELR：Emergency Locking Retractor　非常時固定及び巻き取り式）車両が事故を起こした時、乗員は慣性の法則で進行方向へ吹き飛ばされようとするが、それをロックした状態のベルトが支えてくれる訳である。
また、近年は車両に一定以上の衝撃が合った場合事故と判断し、火薬等により瞬時にベルトを引き上げる事で、更に上半身をシートに強く拘束し怪我を最低限に押さえ込むようになっている物もある。（プリテンショナー機能。多くの場合、ロードリミッター機能（拘束による乗員への負担が一定以上加わらない様に調節を行うもの）と組み合わされる）
なお、シートベルトは、2点式ベルトは骨盤に、3点式なら肩ベルトは鎖骨に掛けるようにする。
シートベルトの機能は、これら骨盤や鎖骨を支点としてベルトの張力の範囲で衝撃の大部分を吸収するのであり、人体と接するベルトの面での衝撃の分散吸収は、あくまで補助的なものである(たとえば腹部にベルトを掛けていると、内臓などは比較的簡単に破裂してしまう[1]。
自動車についている他の安全装置にはエアバッグがある。しかしエアバッグはSRS（Supplemental Restraint System、補助拘束装置）エアバッグという名称の示すとおり、あくまでも『シートベルトを補助する装置』であり、シートベルトと併用する事で効果を示す設計となっている。

『ウィキペディア（Wikipedia）』参照

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